11月1日，中鐵一局蕪湖長江公路二橋項目30米提梁站JPX700型架橋機開始拼裝，預計10天時間完成拼裝，為確保12月份節段梁架設打下堅實基礎。

　　根據項目架梁工期、跨徑分布情況，中鐵一局管段全線共設置2處跨線提梁站。其中，該30米提梁站架橋機位于無為長江堤北引橋貴山段終點K21+922處，采用下行式運行方式，節段梁總重在700噸以下，最大預制節段塊在70噸以下的節段拼裝箱梁橋，架橋機主梁采用箱梁加桁架結構，不僅確保結構穩定，且減小迎風面積，避免風災危害。

　　為了保證該架橋機順利拼裝，項目部邀請廠家專家查看現場，指導編制了詳細的拼裝方案、安全操作規程及施工作業指導書，并提前組織相關作業人員進行了專業技術業務培訓，現場做好安全技術交底，確保了結構安全，提升了現場拼裝效率，為后續節段梁架設施工贏得寶貴時間。